動力電池向高穩(wěn)定信息化方向發(fā)展
今年以來，我國動力電池產業(yè)實現了快速增長，但在其發(fā)展直接推動力———新能源汽車產業(yè)進入政策調整期的背景下，我國動力電池行業(yè)該如何重構產業(yè)鏈，進行技術創(chuàng)新與提升，實現更好、更快、更健康的發(fā)展？在11月14日舉辦的“2016第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會”上，與會專家、學者、行業(yè)與企業(yè)代表，以及政府管理層代表等就以上問題進行了深刻的交流與探討。
11月14日，由中國化學與物理電源行業(yè)協會與電池中國網聯合主辦，雙登集團股份有限公司、壹能（北京）網絡科技有限公司承辦的 “2016第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”在北京召開。來自國家工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司、中科院物理研究所、北汽新能源、天津力神電池等部門和單位、科研機構、新能源汽車與電池企業(yè)的500余位嘉賓參與了此次會議，共話我國動力電池產業(yè)的發(fā)展問題。
“截至今年年底，我國動力電池產能或超過600億瓦時?！敝袊瘜W與物理電源行業(yè)協會秘書長劉彥龍在會上介紹，我國動力電池產業(yè)集中度會進一步提高，產品將出現結構性過剩，整個電池制造行業(yè)將轉向高穩(wěn)定性、高可靠性以及信息化方向發(fā)展。
配套量實現100%以上的增長面臨需求挑戰(zhàn)
新能源汽車發(fā)展是動力電池產業(yè)發(fā)展 的關鍵?！皳y計，今年1~9月，我國新能源汽車產量達46萬臺，同比增長80%,發(fā)展迅猛?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹表示。新能源汽車市場增長直接帶動配套動力電池銷量提升。劉彥龍介紹，今年1~6月，我國動力電池和整車的總配套量為6.67吉瓦時，同比實現了100%以上的增長。
“隨著相關管理規(guī)定出臺，新能源汽車生產準入條件將進一步規(guī)范?！贝迻|樹認為，目前，我國新能源汽車產業(yè)仍處于調整狀態(tài)?！笆濉逼陂g，新能源汽車產業(yè)將以純電動為核心主導方向，以普混、插混、純電動為主要發(fā)展動力。“商用車是為補貼而戰(zhàn)，乘用車是為生存而戰(zhàn)?！彼硎尽?/span>
新能源汽車發(fā)展趨勢影響著動力電池細分市場的發(fā)展。中國汽研中心提供的一組數據顯示，今年前三季度，動力電池配套總量超過了121億瓦時。其中，純電動車型的配套量是110億瓦時，插電混動車型配套量是11億瓦時。乘用車配套量最多，但動力電池客車的配套量最 高。中國汽研中心北京工作部動力電池研究室研究員方凱正介紹說：“磷酸鐵鋰電池仍然是配套電池的主力，配套量達88.2億瓦時，占比73%，三元材料電池配套量僅是磷酸鐵鋰電池配套量的1/3?！蓖瑯樱履茉雌囀袌龅陌l(fā)展形勢，也左右著動力電池產業(yè)的發(fā)展路線?！爱斍?，新能源汽車發(fā)展面臨巨大的資金壓力?！贝迻|樹說。補貼政策從“一撥制”變?yōu)椤皩徍酥啤保挂宦房駳g的新能源汽車產業(yè)進入痛苦的調整期。“在此背景下，電池性能提升成為新能源汽車發(fā)展的關鍵，由此也對動力電池行業(yè)提出了需求挑戰(zhàn)?！彼f，未來補貼政策調整方向，如向能量密度傾斜等，都會對動力電池企業(yè)分化、提升產生重大影響?！皠恿﹄姵仄髽I(yè)應快速提升技術線路調整，以積極應對新需求挑戰(zhàn)。”他表示。
進入國際配套體系將出臺強制性標準和整體指導意見
“今年以來，我國動力電池產能提升近 1倍?！眮碜試夜I(yè)和信息化部裝備工業(yè)司的陳春梅表示，國內電解液材料已經進入國際配套體系，配套量會越來越高?！暗?，整個動力電池產業(yè)仍存在小、散、亂問題，行業(yè)盲目投資、低水平建造，產品質量、技術水平有待提升等。”她認為，有競爭力的龍頭企業(yè)仍需進一步培育。
劉彥龍也表示，我國動力電池市場將出現結構性過剩。“進入目錄的大企業(yè)的高品質產品依然供不應求，未進入或新進入以及進入目錄但規(guī)模較小的企業(yè)的產品將出現嚴重過剩?！彼硎?，市場快速發(fā)展也對電池品質提出了更高要求。
“整個電池制造業(yè)將朝著高穩(wěn)定性、高可靠性以及信息化方向發(fā)展?！眲堈f，動力電池產業(yè)要加快技術創(chuàng)新和智能制造步伐等，以滿足市場對高品質產品的要求。
怎么辦？“首選做好安全方面的工作?！标惔好窂男袠I(yè)管理層面分析說，安全不止是動力電池產業(yè)也是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的首要因素之一?！敖衲辏覀兇蛩愠雠_一項強 制性的行業(yè)標準?！彼硎?，要做好這項標準還需要行業(yè)專家群策群力。
“我們也在制定一項產業(yè)整體性的指導意見?！标惔好方榻B，該意見將明確動力電池產業(yè)2020年、2025年目標。“我們評估發(fā)現，到2020年，動力電池單體和系統基本分別要做到350瓦時、250瓦時，才能滿足新能源汽車產業(yè)發(fā)展需求，希望大家繼續(xù)努力實現這一具有挑戰(zhàn)性的目標?！彼f。
“去年，我們發(fā)布的動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件引起了廣泛關注?！标惔好氛f，從申請情況看，各企業(yè)產能規(guī)劃、研發(fā)能力等提升得很快?！爱a業(yè)發(fā)展加速，我們的標準要求也會水漲船高，以引導整個行業(yè)往高水平方向發(fā)展。”她表示。
“今年，我們還會出臺回收利用相關的管理辦法，明確生產者責任要求，溯源管理系統方面的規(guī)定和系統建設，并考慮周期管理，在重點地區(qū)做試點工作?！标惔好繁硎?，我們還將進行一些抽查，加強事中、事后監(jiān)督，對不合格產品嚴肅處理。
朱先生